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从兴隆县至承德，6433次公益性“慢火车”串联起沿途13个车站，其中南湾子、新杖子、西大庙、上板城等地，是承德水果蔬菜的主产区。

很多当地的百姓都喜欢乘坐这趟车进城售卖自家种植的水果和土特产，他们通常带着几十乃至上百斤的大筐，也因此被当地乡亲和列车员称为“大筐队”。

为了方便“大筐队”进站上车，铁路部门也有意识地给果农们提供更加便利的服务。粉刷站房，重新整修候车室，整修小车进站坡道, 开辟绿色通道，安排优先进站……

这趟“慢火车”不仅是交通工具，更是乡村振兴的“致富车”，2小时47分钟的旅程中，每一次停靠都承载着希望，每一项服务都传递着温暖。（中国经济网记者佟明彪）

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小慢车上的“大筐队”